สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ตัวล่าง  โดยมีออพชันที่จำเป็นครบเครื่อง   จึงน่าจะเป็นทางเลือกใหม่สำหรับผู้ต้องการซื้อรถเป็นครั้งแรก หรือซื้อรถเพื่อทดแทนคันเก่า ในราคาที่สมเหตุสมผล

รูปร่างหน้าตาของมาสด้า2 ซีดานใหม่โฉบเฉี่ยวโดนใจแทบไม่แตกต่างที่รุ่น 5 ประตู  แต่ด้านท้ายขยายให้ยาวขึ้น เพื่อใช้เป็นห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง เส้นสายด้านข้าง ที่ลากยาวจากไฟหน้าไปยังไฟท้ายเชิดขึ้นเล็กน้อย  ทำให้ท้ายรถโด่งขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งบางคนอาจวิจารณ์ว่ามันน่าเกลียด  แต่บางคนก็อาจชมว่า มันเท่ดี เหมือนรถดีไซน์อิตาลี  โดยเฉพาะไฟเบรกดวงที่ 3 ที่ฝังอยู่ในฝากระโปรงท้าย เหมือนรถอัลฟ่า โรมิโอ เลย

“เส้นทางที่ผมทดสอบมาสด้า 2 ซีดาน คือเส้นทางจากเมืองภูเก็ตไปยังกระบี่  เป็นทางเรียบย่านชุมชนผสมกับเส้นทางคดเคี้ยวของเนินเขา    เครื่องยนต์ MZR ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ (DOCH) 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1500 ซีซี 103 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ให้อัตราเร่งแซงที่น่าประทับใจสำหรับรถเล็กระดับนี้ ไม่แตกต่างจากรุ่น 5 ประตู ซึ่งเป็นผลมาจากระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ S-VT (Sequential Valve Timing) และระบบวาล์วควบคุมการไหลเวียนของไอดี TSCV (Tumble Swirl Control Value) ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างแม่นยำในช่วงรอบเครื่องสูง แต่ต้องระวังจังหวะในช่วงรอบต่ำ บางครั้งกดคันเร่งไป วืดหาย เครื่องยนต์แทบไม่มีแรงวิ่งเลย ”

ทีมงานมาสด้าจัดเส้นทางทดสอบหลายๆช่วงให้สื่อมวลชนได้รับรู้ถึงจุดเด่นหลายๆด้านของมาสด้า 2 ซีดาน ไม่ว่าจะเป็น พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า EPAS (Electric Power Assistance Steering) แม่นยำ จิกโค้งด้วยความเร็วสูง ได้อย่างสะใจ  พวงมาลัยรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร  ให้ความคล่องตัวในเส้นทางที่คับแคบ  ช่วงล่างยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ   ทำให้สนุกสนานกับการขับขี่  ส่วนระบบความปลอดภัยรอบคันด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ TRIPLE H ที่ให้ความแข็งแกร่งทนทานสูง โครงรถผลิตจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษ “อัลตร้า ไฮ เทนไซล์ สตีล” (Ultra High Tensile Steel) ที่น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง เหนียวทนทานกว่าเหล็กทั่วไป คุณสมบัติรับและส่งถ่ายแรงกระแทกให้กระจายไปทั่วคัน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารภายใน เสริมด้วยถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า พร้อมระบบเบรก ABS ทั้ง 4 ล้อ และ EBD ช่วยกระจายแรงเบรก ทำให้ระยะเบรกสั้นลง

ภายในห้องโดยสารของมาสด้า2 ซีดาน กว้างกว่ารุ่น 5 ประตู  เบาะนั่งด้านหลังออกแบบให้กว้างขวางสะดวกสบาย สามารถเลือกปรับพับเบาะได้ 60:40  เพื่อประโยชน์ในการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่ เหมือนกับรุ่น 5 ประตู   ภายในเลือกใช้โทนสีเบจที่ให้ความรู้สึกหรูหราโปร่งโล่งสบายไม่อึดอัด  แต่อาจมีปัญหาเรื่องสกปรกง่าย ลายเบาะดูเชยไปหน่อย   แต่ของตกแต่งอื่นๆดูน่าสนใจมากกว่า  อย่างระบบกุญแจอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry and Start System) ที่ให้ความสะดวกสบายในการเปิด-ปิดประตู   รวมทั้งสตาร์ตรถโดยที่กุญแจยังอยู่ในกระเป๋ากางเกง  หรือแม้แต่วิทยุก็เป็นแบบ CD-MP3 6 แผ่น พร้อมช่องเชื่อมอุปกรณ์เสริม AUX สำหรับเสียบไอพ้อด

โดยภาพรวมแล้ว มาสด้า 2 ซีดาน ให้ความสนุกสนานไม่แตกต่างจากรุ่น 5 ประตู  เพียงแต่ปรับโช้กอัพให้นุ่มลงเล็กน้อย  เพื่อเอาใจคนขับรถทั่วๆไป ที่ต้องการความนุ่มนวลในการขับขี่  ซึ่งกลุ่มลูกค้าที่ชอบรถ 4 ประตู เป็นกลุ่มที่ใหญ่มาก  มาสด้าจึงมีโอกาสสูงที่จะได้ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ กลยุทธ์ด้านราคา ที่รุ่นเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นที่  535,000 บาท ขณะที่รุ่นท็อปซึ่งภายนอกและช่วงล่างมีชุดสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ราคาต่ำกว่า 700,000 บาท   จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจของคนชอบรถเล็ก 4 ประตูที่คุ้มค่าเงิน

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,516  25 – 27  มีนาคม พ.ศ. 2553

อ่านบทความ Mazda 2 sedan ทั้งหมด

หน้าแรก เว็บบอร์ด
หน้าแรกเว็บ

อ่านข้อมูล Mazda 2 Sedan ครบถ้วนที่นี่ คลิก

ซึ่งในปีนี้ สปอร์ตน้องใหม่อย่าง มาสด้า2 แฮทช์แบค 5 ประตู ที่กำลังร้อนแรงอยู่ในขณะนี้ มาแรงแซงโค้งขึ้นแท่นรับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี ประเภทรถยนต์นั่งแฮทช์แบคไม่เกิน 1500 ซีซี. ได้รางวัลนี้มาครองตามความคาดหมาย หลังจากที่เคยคว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมของโลกมาแล้ว แถมควงสปอร์ตรุ่นพี่ มาสด้า3 สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับวงการรถยนต์เมืองไทย ด้วยการคว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี ประเภทรถยนต์นั่งแฮ็ชแบคไม่เกิน 1600 ซีซี. ได้อีกครั้ง นับว่าปีนี้เป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยม รูปลักษณ์การออกแบบที่โดดเด่น และความพิถีพิถัน ใส่ใจในทุกรายละเอียดของมาสด้า ทำให้สามารถครองใจคนทั่วโลกรวมทั้งลูกค้าชาวไทยมาอย่างยาวนาน

เข้าหน้า เว็บบอร์ด

อ่านข่าวมาสด้า เพิ่มเติม

เพราะเที่ยวนี้ได้สนุกกับการขับอย่างเต็มอิ่ม เส้นทางที่ใช้ทดสอบคุณลองคิดดูครับ…มันเริ่มตั้งแต่กลางเมืองภูเก็ตวิ่ง ออกนอกเมืองมาข้ามทะเลอันดามันบริเวณสะพานสารสิน เฉพาะวิ่งกันบนเกาะก็รู้แล้วว่า…มันแค่ไหน ? ได้เจอโค้งหลายแบบ ถนนก็กว้างพอที่ใช้พื้นที่ได้เต็มแทร็ก

คนที่ชอบขับรถเร็ว ๆ นึกสนุกขึ้นมาแล้วซิท่า
เท่านั้นยังไม่พอ เขายังให้ขับกันไปจนถึงจังหวัดกระบี่ ระยะทางประมาณ 200 ก.ม. ซึ่งเส้นทางสายนี้บรรดาเซียนทดสอบรถหลายคนฟันธงว่า “เยี่ยม” เพราะแต่ละจุดจะได้เรียนรู้และทำความเข้าใจกับรถเป็นอย่างดีซ้ำ เที่ยวนี้ทีมผู้จัดเขายังมีช่วงทดสอบพิเศษระยะทางอีก 3.5 ก.ม. ให้ได้ปลดปล่อยกันอย่างเต็มเหนี่ยว ขับเสร็จก็ลงความเห็นกันเลยครับว่า “ซื้อเลย” ส่วนจะเลือกตัวไหน ก็ลองพิจารณาออปชั่นเทียบกับราคาดูครับ

มาสด้า 2 รุ่น 4 ประตู ถือเป็นดาบสองของมาสด้าที่ต้องการถล่มตลาดเก๋งเล็กในสมรภูมิที่ฟัดกันอย่าง ดุเดือดเลือดพล่าน ทั้งโตโยต้า ฮอนด้า และอีกหลายยี่ห้อก่อนหน้านี้มาสด้าสร้างความฮือฮาด้วย รุ่นแฮตช์แบ็ก 5 ประตู แค่ไม่กี่เดือนเขากวาดยอดขายสูงเกือบ 7,000 คัน ผมว่าไม่ใช่แค่ “เป้ อารักษ์” ขับเลี้ยวหลบกล่องไปมา แล้วดีงเบรกมือจอดรถเท่านั้นที่ทำให้ยอดทะลุทะลวง

แต่น่าจะเป็นเพราะ ทีมมาร์เก็ตติ้งต่างหากสามารถเข้าถึงลูกค้าได้จริง แถมโปรดักต์ตัวนี้ก็โดดเด่น มันสามารถทำได้ตามที่ “เป้” พรีเซนต์ไว้ซะด้วย ห้องโดยสารมาสด้า 2 ซีดานใหม่ ออกแบบให้เบาะนั่งด้านหลังกว้างขวาง สะดวกสบายเหนือกว่ารถซีดานทั่ว ๆ ไป และสามารถเลือกปรับพับเบาะได้ 60 : 40 เพื่อประโยชน์ในการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่

เลือกใช้โทนสีเบจที่ให้ ความรู้สึกหรูหรา โปร่ง โล่งสบาย ไม่อึดอัด นอกจากนี้ มาสด้า 2 ซีดานใหม่ยังมาพร้อมสมาร์ตคีย์ที่นอกจากจะเท่แล้ว ยังให้ความสะดวกสบายในการเปิด-ปิด และสตาร์ตรถโดยไม่ใช้กุญแจ เครื่องเสียงชุดใหญ่ CD-MP3 6 แผ่น พร้อมช่องเสียบไอพอด ไอโฟน

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ MZR ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคม 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1500 ซีซี 103 แรงม้าไม่น่าเชื่อว่าเห็นตัวเล็ก ๆ แบบนี้จะให้แรงบิดได้สูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะช่วยให้อัตราเร่งดีเกินตัว มีระบบวาล์วควบคุมการไหลเวียนของไอดี ลื่นอย่าบอกใครเชียว…ตอบสนองการขับขี่ได้ทุกจังหวะความเร็ว

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า แม่นยำ คุมได้ตามสั่ง แต่ก็ยังน่าเบื่ออยู่นิดซึ่งผมไม่ชอบเอาเสียเลยก็คือ ปุ่มกดแตรซึ่งห่างจากขอบพวงมาลัยเยอะไป เวลากดต้องละมือหนึ่งข้างออกจากพวงมาลัย เสียอรรถรส จริง ๆ แต่ถ้าแลกกับรัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.9 เมตร ก็พอรับได้

สำหรับราคาค่าตัวก็มีให้เลือกด้วยกัน 4 รุ่น ประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 535,000 บาท เกียร์อัตโนมัติ 564,000 บาท เกียร์อัตโนมัติ ออปชั่นเยอะหน่อย 615,000 บาท ส่วนรุ่นท็อป 675,000 บาท

ช่วงทดสอบพิเศษ 3.5 ก.ม.ซึ่งเป็นทางขึ้นเขาคดเคี้ยวต่อเนื่องไปจนถึงจุดชมวิวของจังหวัดกระบี่ทีมงานเข้าถือวิสาสะปิดถนนปล่อยรถ ทีละคัน ผมได้เห็นสมรรถนะสปอร์ตซีดานที่ถ่ายทอดออกมาแบบเกินตัว

เริ่มจากอัตราเร่ง ซึ่งครั้งแรกนึกว่าอืดเป็นเรือเกลือ แต่เอาเข้าจริง ด้วยเทคโนโลยีการลดน้ำหนักซึ่งมาสด้าใช้เป็นจุดขาย ทำให้ผมและเพื่อนจาก “ซีแม็กคาร์” ซึ่งนั่งไปด้วยทะยานขึ้นไปบนทางลาดชันได้เร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ เราเริ่มออกตัวด้วยเกียร์ L พอรอบเครื่องยนต์ได้ก็ไล่เปลี่ยนไป S และ D ตามลำดับ

วงเลี้ยวที่แคบผสานกับช่วงล่างที่เซตมาอย่างลงตัว ทำให้ผ่านแต่ละโค้งได้ง่ายขึ้น ระบบเบรก ABS ทั้ง 4 ล้อ มี EBD ช่วยกระจายแรงเบรก ส่งผลให้การกำหนดจุดเบรกก็ชัดเจน ปุ่มโฮลโหมดเพื่อลดตำแหน่งเกียร์ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ต่อเนื่องและเมื่อต้องการเอ็นจิ้นเบรกก็ทำได้ สะดวกรวดเร็วดีมาก

ผมก็เริ่มตามสูตร ถึงโค้งก็เบรก เปลี่ยนเกียร์-หมุนพวงมาลัยไปตามโค้ง แล้วก็เติมคันเร่งตั้งแต่หัวเริ่มปักเข้าไปเพื่อส่งรถให้พุ่งออกจากโค้ง รับรู้ได้เลยครับว่า เจ้าสปอร์ตซีดานตัวนี้มันทะยานออกจากโค้งได้มันส์ได้ใจจริง ๆ

มาสด้า 2 (4 ประตู) จัดเป็นซีดานคันเล็กที่ขับสนุกอีกหนึ่งหน่วย ยิ่งตอนนี้มาสด้าเขาเตรียมชุดแต่งไว้เพียบ หรือถ้ายังไม่สะใจ จะเลือกจากซัพพลายเออร์อิสระที่ไปหิ้วกันมาจากญี่ปุ่นก็ไม่ว่ากันลองหลับตานึกภาพดูครับ หุ่นแบบนี้ใส่โอเวอร์พาร์ตรอบคันเข้าไป เปลี่ยนแม็ก ใส่ยางเรซซิ่ง ตกแต่งช่วงล่างอีกนิดหน่อย

โหย…อยากเห็นอะ “มาสด้า 2 วัน เมคเรซ”

คอลัมน์ Test Car โดย อมร พวงงาม

อ่านข้อมูล Mazda 2 sedan 4 ประตู ที่มีทั้งหมดที่นี่

อ่านโปรโมชั่น Mazda 2 sedan ที่นี่

เข้าหน้าเว็บบอร์ด

พร้อมกันนี้มาสด้ายังโชว์ตัว มาสด้า2 แฮทช์แบค แต่งพิเศษภายใต้คอนเซ็ปต์ Active2 ที่มาพร้อมชุดแต่งพิเศษแบบสปอร์ตรอบคัน ชุดสติ๊กเกอร์สไตล์สปอร์ตเลอมังส์ เสริมพิเศษด้วย Carbon Kevlar Treatment ชุดสเกิร์ตด้านหน้า ด้านข้าง สเกิร์ตด้านหลัง และซุ้มโป่งล้อทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้ง สปอยเลอร์ด้านหลัง กระจกมองข้างสีเขียว เส้นรอบไฟตัดหมอกสีเขียว ออกแบบให้เข้ากับชุดสเกิร์ตหลังได้อย่างลงตัว พร้อมล้ออัลลอยด์ลายพิเศษขนาด 16 นิ้ว

โปรโมชั่นสุดพิเศษ มาสด้า ไพร์มไทม์
- Mazda2 ซีดานใหม่ – Mazda2 สปอร์ตแฮ็ชแบค 5 ประตู รับฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี
- Mazda BT-50 ดอกเบี้ยเริ่มต้นเพียง 1.79% พร้อมรับฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี
- Mazda3 E20 ราคาใหม่เริ่มต้น 755,000 บาท ดอกเบี้ยพิเศษ 2.19% ฟรีค่าบำรุงรักษานาน 3 ปี (60,000 กม.) ประกันภัยชั้นหนึ่งฟรี 1 ปี
- Mazda MX-5 หลังคาไฟฟ้า ประกันชั้น 1 ประกันคุณภาพ 5 ปี ( 140,000 กม.) ฟรีค่าบำรุงรักษา 3 ปี หรือ 100,000 กม.
- Mazda CX-9 ฟรีค่าบำรุงรักษาตามระยะ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร พร้อมรับฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง
- ทุกรุ่นรับประกันคุณภาพ 3 ปี (100,000 กม.) พร้อมบริการฉุกเฉินบนถนน 24 ชม. หรือ 24 Hrs Mazda Roadside Assistance ฟรีนาน 3 ปี

ข่าวจาก Motortrivia

รูปจาก ThaiDriver

โปรโมชั่น ทุกค่ายรถยนต์ ในงาน Motor show 2010

โปรโมชั่น Mazda 2 sedan ของแถม ส่วนลด

อ่านข่าว Mazda 2 sedan เพิ่มเติม

mazda 2 sedan, mazda 2, mazda 2 ซีดาน, mazda 2 4 ประตู, mazda 2 ส่วนลด, มาสด้า 2 ซีดาน, มาสด้า 2 4 ประตู

ประกวดลานเซ็นต์ ThailandMazda2

เพื่อเป็นการเชื่อมสัมพันธภาพ ของสมาชิกในคลับ

ให้อยู่กันแบบอบอุ่น แบบพี่น้อง คนรักมาสด้า 2

จึงขอให้มีกิจกรรมครั้งนี้ขึ้นมาครับ  

มาดูรายละเอียดกิจกรรมกัน

ไฟล์ที่ส่งเข้าประกวด

1. ขนาดไฟล์ ไม่ใหญ่เกิน 650x 250 ใกล้เคียงได้

2. ชนิดของไฟล์ เป็นไฟล์รูปภาพ ภาพเคลื่อนไหว แบบอะไรก็ได้ Gif Jpg BMP รับหมด

3. ขนาดไฟล์ไม่ใหญ่จนเกินไป

4. ในภาพต้องมีคำว่า ThailandMazda2

5. ในภาพต้องมีรถมาสด้า 2

คุณสมบัติผู้สมัคร

1. ต้องเป็นสมาชิกคลับ ThailandMazda2

2. สมาชิกทุกคนมีสิทธิ์ ยกเว้น AdminAr (ผมเอง)

ของรางวัล

มี 2 รางวัล เป็นของที่ระลึกจากคลับ ThailandMazda2 (อุบไว้ก่อน)

รางวัลชนะเลิศ

และรางวัลรองชนะเลิศ

การตัดสิน

ให้สมาชิกทุกคนโหวต โดยทุกคนมีสิทธิ์โหวตแค่คนละครั้งเท่านั้น

ใครได้คะแนน โหวตสูงสุดเป็นผู้ชนะ

คะแนนรองลงมา เป็นรองชนะเลิศ

เปิดรับสมัคร

ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 มีค 53 นี้เท่านั้น

ช่วงเวลาส่งประกวด

ก่อนสงกรานต์ 1-10 เมษายน 2553

ช่วงเวลาโหวตตัดสิน

วันที่ 11-30 เมษายน 2553 ปิดโหวต วันที่ 30 เวลา 23.59 น

จะมีกระทู้ เปิดให้โหวตในวันที่ 11 เมษายน เป็นต้นไป

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่  คลิก

หลัง จากประสบความสำเร็จอย่างมากกับมาสด้า2 ใหม่ รุ่นแฮ็ชแบ็ค 5 ประตู ที่ออกอาละวาดตลาดรถเมืองไทยให้คึกคักตั้งแต่ช่วงปลายปีที่ผ่านมา พร้อมกับโกยยอดขายไปแบบถล่มทลายมียอดขายสูงถึง 5,500 คัน พร้อมเปิดตัวแนะนำรถยนต์นั่งสปอร์ตซีดานใหม่ มาสด้า2 4 ประตู สายพันธุ์สปอร์ตจากมาสด้าที่ทุกคนตั้งตารอคอยอย่างเป็นทางการ พร้อมชูอีกสไตล์ของ “เป้” อารักษ์ อมรศุภศิริ พรีเซ็นเตอร์ ออกมาได้อย่างโดดเด่น ตอกย้ำความเป็นยนตรกรรมสปอร์ตที่มีสไตล์เหมาะเฉพาะตัว ตรงกับไลฟ์สไตล์ของกลุ่มคนรุ่นใหม่ “เจ็นนาว” หรือ Generation NOW ซึ่งเป็นกลุ่มที่เติบโตมาในช่วงของโลกดิจิตอล จึงมีไลฟ์สไตล์ที่โดดเด่นเฉพาะตัวเช่นกัน การเปิดตัวมาสด้า2 ใหม่ ที่มาพร้อมคอนเซ็ปต์ใหม่ “New Mazda2 Life Continues เพราะชีวิตท้าทาย…ไม่ได้มีแค่สไตล์เดียว” ยังคงเอกลักษณ์เฉพาะตัวของมาสด้าแบบ “ซูม-ซูม” โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวเร้าใจ เพิ่มความหรูอีกระดับด้วยห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบาย และระบบความปลอดภัยจากยุโรประดับสูงสุด 5 ดาว มาสด้า2 ซีดานใหม่ เป็นรถยนต์ที่มีความสปอร์ตหรู เปี่ยมด้วยคุณภาพและพลังที่ขับสนุก ให้ลูกค้าคนไทยมีเฮเปิด ราคาเริ่มต้นเพียง 535,000 บาท

จอห์น เรย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย กล่าวว่า จาก ความสำเร็จอย่างถ้วมท้นในการเปิดตัวรถยนต์นั่งสปอร์ตมาสด้า2 ใหม่ รุ่นแฮ็ทแบค 5 ประตู เมื่อเดือนกลางพฤศจิกายน 2552 ที่ผ่านมา ส่งผลให้มาสด้ามีการเติบโตแบบก้าวกระโดด ด้วยยอดขายที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน สร้างความประหลาดใจให้กับคู่แข่งของมาสด้าที่กำลังจับตามองเราอยู่ ดังนั้น จึงเป็นเรื่องสำคัญที่เราจะยังคงทำงานกับผู้จำหน่ายมากยิ่งขึ้น เพื่อให้โครงการและการดำเนินการต่างๆ ของเราสมบูรณ์แบบ เพื่อที่จะรับประกันถึงความสำเร็จของเราในปีนี้ นอกเหนือจากความสำเร็จด้านยอดขายแล้ว อีกสิ่งที่มาสด้าเน้นความสำคัญมาโดยตลอดนั่นคือการขยายเครือข่ายโชว์รูมและ ศูนย์บริการมาตรฐานเพื่อให้ครบ 130 แห่งในปีนี้ ภายใต้รูปลักษณ์ใหม่ MCI เพื่อรองรับการบริการที่เพิ่มสูงขึ้น รวมทั้งการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้าทั้งด้านการขาย การเงิน อะไหล่ และบริการ รวมทั้งการยกระดับแบรนด์มาสด้าให้ขึ้นแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อก้าวขึ้นสู่แถวหน้าของอุตสาหกรรมรถยนต์เมืองไทย

จอห์น เรย์ กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับ ตลาดรถยนต์มาสด้าในปี 2553 นี้ มาสด้าตั้งเป้ายอดขายปีนี้สูงถึง 35,000 คัน หรือเติบโตเพิ่มขึ้น 164 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะรถยนต์นั่งมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ และรุ่นแฮ็ชแบค 5 ประตู จะยังคงเป็นโปรดักซ์ลีดเดอร์สำหรับการทำตลาดในปีนี้ โดยมาสด้า2 ทั้ง 2 รุ่นตั้งเป้าหมายยอดขายไว้อยู่ที่ประมาณ 24,000 คัน และที่สำคัญรถยนต์นั่งสปอร์ตมาสด้า3 จะยังคงรักษาความร้อนแรงต่อไป ประมาณ 5,00 คัน ส่วนรถสปอร์ตปิคอัพมาสด้า บีที-50 ใหม่ คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 คัน และรถพรีเมี่ยมคาร์คือ New Mazda CX-9 และ New Mazda MX-5 อีกประมาณ 78 คัน

สำหรับรถยนต์นั่งมาสด้า 2 สปอร์ตซีดานใหม่  4 ประตู ที่มาสด้าเสริมเขี้ยวเล็บในการลุยกับคู่แข่งในตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก มาพร้อมภาพลักษณ์ใหม่ที่ให้ความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น และเป็นรถสไตล์ครอบครัวที่สามารถตอบสนองลูกค้าได้มากขึ้นกว่าเดิม นอกจากนี้ ยังอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย รูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะกดทุกสายตาทั้งขณะขับขี่และจอดนิ่งอยู่กับที่ มาพร้อมช่วงล่างอันเลื่องชื่อของมาสด้า ระบบความปลอดภัยสูงสุดจากยูโรเอ็นแคป (Euro NCAP) ในระดับ 5 ดาว พร้อมปกป้องทุกชีวิต เครื่องยนต์ตระกูล MZR 1500 ซีซี ที่ให้พลังแรงเต็มสมรรถนะทุกรอบความเร็ว พร้อมแรงม้าสูงสุดถึง 103 แรงม้า ซึ่งผ่านบทพิสูจน์แล้วจากรุ่นแฮ็ชแบ็ค 5 ประตู

สุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า สำ หรับมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ 4 ประตู จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปได้สัมผัสเป็นครั้งแรกทุกโชว์รูมมาสด้าทั่วประเทศ ในวันเปิดสู่สาธารณะชนอย่างเป็นทางการในวันนี้เช่นเดียวกัน ซึ่งการเปิดตัวในครั้งนี้จะเป็นอีกก้าวย่างที่สำคัญอย่างยิ่งที่จะนำพามาส ด้าก้าวขึ้นเป็นผู้นำในตลาดที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด ซึ่งมาสด้า2 ซีดานใหม่จะสามารถครองใจผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเป็นรถที่มีรูปลักษณ์ความเป็นสปอร์ตโฉบเฉี่ยวโดนใจ อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด โดดเด่นทุกมุมมอง มาพร้อมสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ให้พลังแรงเต็มประสิทธิภาพ พร้อมระบบช่วงล่างอันเลื่องชื่อที่ให้การเกาะถนนเป็นเยี่ยม ให้ความสนุกสนานในการขับขี่ และที่สำคัญลูกค้าที่จองซื้อไม่ต้องรอรถนาน เนื่องจากมาสด้าเริ่มสายการผลิตและมีรถพร้อมส่งมอบให้กับลูกค้าในทันทีในทุก รุ่น

นางสาวสุรีทิพย์ กล่าวว่า ใน การพัฒนาด้านการออกแบบรถมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ เรายังคงใช้แนวการออกแบบเช่นเดียวกับมาสด้า2 ใหม่ รุ่น 5 ประตู ที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลาย นอกเหนือจากรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่โดดเด่นของมาสด้า2 ใหม่ รุ่นแฮ็ชแบค 5 ประตู เราได้ผสมผสานความหรูหรา สง่างามและความแข็งแกร่งในการออกแบบด้านท้ายรถของมาสด้า2 ซีดานใหม่ พร้อมให้สมรรถนะในการขับขี่ที่โดดเด่นตามแบบฉบับ ซูม-ซูม และความสะดวกสบาย รวมถึงความนุ่มนวลในการขับขี่ เฉกเช่นมาสด้า2 ใหม่ รุ่น 5 ประตู

มาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ ได้รับการออกแบบเพื่อเป็นรถยนต์ที่ให้ความเพลิดเพลินในทุกๆ วันของชีวิต ไม่เพียงในด้านความสนุกสนานในการขับขี่ แต่รวมไปถึงความภูมิใจที่ได้ครอบครองรถยนต์ยอดเยี่ยมคันนี้ภายใต้ขนาดที่ กะทัดรัด มาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ ได้ผสานแนวคิด ซูม-ซูม เข้าไปในการผลิตอย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งทำให้รถคันนี้มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นเฉพาะตัว ไม่ใช่เพียงรถยนต์ธรรมดาๆ คันหนึ่ง และ ณ วันนี้ มาสด้า2 สปอร์ตซีดาน ใหม่ และรุ่นแฮ๊ชแบค 5 ประตูจะเพิ่มทางเลือกสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสไตล์ที่โดดเด่น

ภายในมาส ด้า2 ซีดานใหม่ ออกแบบให้เบาะนั่งด้านหลังกว้างขาวงสะดวกสบายเหนือกว่ารถซีดานทั่วๆ ไป และสามารถเลือกปรับพับเบาะได้ 60:40  เพื่อประโยชน์ในการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับในรุ่น 5 ประตู โดยภายในเลือกใช้โทนสีเบจที่ให้ความรู้สึกหรูหราโปร่งโล่งสบายไม่อึดอัด นอกจากนี้มาสด้า2 ซีดานใหม่ ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบกุญแจอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry and Start System) ที่ให้ความสะดวกสบายในการเปิด-ปิด และสตาร์ทรถโดยไม่ใช้กุญแจ ซึ่งเป็นการใส่ใจในรายละเอียดที่มาสด้าให้ความสำคัญมาโดยตลอด และเพื่อเพิ่มความสุนทรีตลอดการเดินทางด้วยวิทยุ CD-MP3 6 แผ่น พร้อมช่องเชื่อมอุปกรณ์เสริม AUX

สำหรับมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีการลดน้ำหนักส่วนเกิน หรือ Lightweight Technology การผลิตรถยนต์ให้มีน้ำหนักเบาที่สุด นับเป็นจุดมุ่งหมายหลักประการหนึ่งเพราะน้ำหนักของรถมีผลต่อสมรรถนะการขับ ขี่ การบังคับควบคุม และการหยุดรถ ยิ่งน้ำหนักตัวรถน้อยลง สมรรถนะของรถจะยิ่งเพิ่มขึ้นในทุกๆ ด้าน นอกจากนั้น น้ำหนักยังเป็นปัจจัยสำคัญต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ ดังนั้น รถมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ จึงได้นำเทคโนโลยีล่าสุดในการลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็น ซึ่งได้มาจากการทุ่มเทพัฒนาที่ก้าวล้ำหน้าของมาสด้า

เครื่องยนต์ MZR ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOCH) 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1,500 ซีซี 103 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ S-VT (Sequential Valve Timing) และระบบวาล์วควบคุมการไหลเวียนของไอดี TSCV (Tumble Swirl Control Value) ตอบสนองการขับขี่ทุกจังหวะความเร็วและแม่นยำ พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า EPAS (Electric Power Assistance Steering) แม่นยำคุมได้ได้ตามสั่ง รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร  รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทน 91 ขึ้นไป หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 และ E20 ช่วงล่างถูกออกแบบให้ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจและนุ่มนวล ซึ่งคุณภาพช่วงล่างของมาสด้าเป็นที่ยอมรับของลูกค้าทั่วโลก ระบบความปลอดภัยรอบคันด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ TRIPLE H ที่ให้ความแข็งแกร่งทนทานสูง โครงรถผลิตจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษ “อัลตร้า ไฮ เทนไซล์ สตีล” (Ultra High Tensile Steel) ที่น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง เหนียวทนทานกว่าเหล็กทั่วไป คุณสมบัติรับและส่งถ่ายแรงกระแทกให้กระจายไปทั่วคัน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารภายใน เสริมด้วยถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า พร้อมระบบเบรก ABS ทั้ง 4 ล้อ และ EBD ช่วยกระจายแรงเบรก ทำให้ระยะเบรกสั้นลง

นางสาวสุรีทิพย์ กล่าว เพิ่มเติมว่า สำหรับมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ กลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่วางไว้คือ จะแตกต่างจาก มาสด้า2 ใหม่ แฮ็ชแบค 5 ประตู คือจะเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น หรือโตขึ้นกว่าเดิม แต่ยังเป็นคนหนุ่ม-สาวที่มีไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตที่โดดเด่น มีเอกลักษณ์ของตัวเอง และไม่ชอบตามใคร  เป็นกลุ่มผู้เริ่มต้นทำงาน และผู้ที่มีชีวิตหน้าที่การงานที่มั่นคง เป็นผู้บริหารไฟแรง  หรือผู้เริ่มต้นทำธุรกิจ มีกิจการส่วนตัว ส่วนการสื่อสารภาพลักษณ์ให้เข้าถึงกลุ่มเป้าหมายอย่างรวดเร็วชัดเจน ซึ่งเรายังคงใช้ “เป้” อารักษ์ อมรศุภศิริ ซึ่งเป็นศิลปิน นักแสดงหนุ่มที่กำลังฮ็อตฮิตที่สุดในยุคนี้มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ซึ่งเป้จะมาในลุคอีกสไตล์ที่จะสะท้อนตัวตนของมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ได้อย่างชัดเจน และสามารถเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้อย่างรวดเร็ว โดยถ่ายทอดผ่านทางภาพยนตร์โฆษณาความยาว 30 วินาที นอกจากนี้ มาสด้ายังโหมโฆษณาผ่านสื่อสิ่งพิมพ์ นิตยสาร วิทยุ บิลบอร์ด และสื่อออนไลน์ โดยเน้นสร้างกระแสจากกรุงเทพฯ เป็นหลัก และตามหัวเมืองหลักๆ ในต่างจังหวัด โดยเฉพาะมาสด้าได้ทำงานร่วมกับผู้จำหน่ายในพื้นที่เพื่อสื่อสารกับลูกค้า และเตรียมลงพื้นที่จัดกิจกรรมการตลาดเพื่อเปิดตัวรถอย่างเต็มที่ทั่วประเทศ

กลยุทธ์ด้านราคา เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ทางมาสด้าพิจารณาในการนำมาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ เพื่อลงสู้ศึกในตลาดที่มีความแข็งแกร่งและท้าทาย ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 535,000 บาทเท่านั้น ในขณะที่รุ่นท๊อปซึ่งภายนอกและช่วงล่างมีชุดสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ราคาต่ำกว่า 7 แสนบาท เมื่อเทียบคุณสมบัติและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ที่มาสด้า2 สปอร์ตซีดานใหม่ มีมาแบบครบครับ นับว่าเป็นรุ่นหนึ่งในตลาดที่คุ้มค่ามาก มีด้วยกัน 4 รุ่นคือ

• รุ่น Groove  M/T  เกียร์ธรรมดา   ราคาจำหน่าย 535,000 บาท

• รุ่น Groove    A/T  เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 564,000 บาท

• รุ่น Spirit S   A/T  เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 615,000 บาท

• รุ่น Maxx    A/T  เกียร์อัตโนมัติ    ราคาจำหน่าย 675,000 บาท

ที่สำคัญสำหรับลูกค้าที่จองซื้อรถยนต์นั่งสปอร์ตซีดานมาสด้า2 ใหม่ รวมทั้งรถยนต์มาสด้าทุกรุ่น ทุกสี ได้ที่โชว์รูมและศูนย์บริการมาตรฐานมาสด้าที่มีอยู่ถึง 107 โชว์รูมทั่วประเทศ โดยทางมาสด้า ประเทศไทย พร้อมจัดส่งมอบให้กับลูกค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องรอเนื่องจากได้มีการเตรียม ความพร้อมอย่างเต็มที่

เครื่องยนต์                                           MZR 1.5

แบบ                                                   สี่สูบเรียง DOHC 16  วาล์ว

ความกว้างกระบอกสูบXระยะชัก (มม.)                 78.0  X 78.4

ปริมตารกระบอกสูบ                                         1,498 ซีซี

อัตราส่วนกําลังอัด                                           10.0

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง                                           หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร)                                   43

แรงม้าสูงสุด (EEC-NET) PS กิโลวัตต์/รอบต่อนาที 76 (103)/6000

แรงบิดสูงสุด (EEC) นิวตัน-เมตร / รอบต่อนาที      135/4000

ข่าวจาก thaidriver

อ่านข่าวมาสด้า 2 ซีดานเพิ่มเติม คลิก

มาสด้า 2 ซีดาน 4 ประตู แบ่งเป็น 4 รุ่นด้วยกัน

Mazda 2 Sedan 4 ประตู รุ่นเกียร์ธรรมดา MT ราคา 535,000 บาท

Mazda 2 Sedan 4 ประตู รุ่นเกียร์ออโต้ AT ราคา 564,000 บาท

Mazda 2 Sedan 4 ประตู รุ่นเกียร์ออโต้ AT รองท็อป เพิ่มออฟชั่น ราคา 615,000 บาท

Mazda 2 Sedan 4 ประตูรุ่นเกียร์ออโต้ AT ตัวท็อป ออฟชั่นครบ ราคา 675,000 บาท

อ่านข้อมูล Mazda 2 Sedan เพิ่ม

]]> http://www.thailandmazda2.com/home/mazda-2-sedan/mazda-2-sedan-4%e0%b8%9b%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%95%e0%b8%b9-%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%b2/feed/ 1 http://www.thailandmazda2.com/home/mazda-2-hatchback/%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b9%83%e0%b8%99-%e0%b8%a1%e0%b8%b2%e0%b8%aa%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%b2-2-%e0%b9%80%e0%b8%a7%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%8a%e0%b8%b1%e0%b9%88%e0%b8%99%e0%b8%ad/ http://www.thailandmazda2.com/home/mazda-2-hatchback/%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b9%83%e0%b8%99-%e0%b8%a1%e0%b8%b2%e0%b8%aa%e0%b8%94%e0%b9%89%e0%b8%b2-2-%e0%b9%80%e0%b8%a7%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%8a%e0%b8%b1%e0%b9%88%e0%b8%99%e0%b8%ad/#comments Sun, 14 Feb 2010 06:26:55 +0000 admin http://www.thailandmazda2.com/home/?p=368 หลังจากที่้เปิดตัวไปแล้วในเมืองไทยเมื่อปลายปีที่ผ่านมาพร้อมๆกับการเปิด ตัวในอเมริกาที่งาน LA Auto Show ในช่วงเวลาเดียวกัน ตามด้วยยุโรป แต่ก็ยังไม่มีการเปิดเผยภาพภายในรถสำหรับเวอร์ชั่นอเมริกาเหนือแต่อย่างใด
ล่าสุด Mazda ถือโอกาสเผยแพร่ภาพภายในของ Mazda 2 ในงาน Canada Auto Show ที่ทำให้เห็นว่า มีการออกแบบที่เก็บถุงมือแตกต่างกันออกไปสำหรับเวอร์ชั่นนี้และเวอร์ชั่น ยุโรป ส่วนจะแตกต่างจากเวอร์ชั่นของไทยมากน้อยแค่ไหน ผู้ที่ใช้ Mazda 2 น่าจะให้คำตอบได้ดีที่สุด Mazda 2 เวอร์ชั่นนี้จะเริ่มจำหน่ายในอเมริกาเหนือในช่วงฤดูร้อนปีนี้ครับ

ข่าวจาก http://www.autospinn.com/

การปรับเปลี่ยนในเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกที่เห็นได้ชัดสำหรับ Mazda6 รุ่นนี้ก็คือ การใช้กระจังหน้า 5 มุมในแบบที่รถรุ่นใหม่ๆของ Mazda ใช้อยู่ โดยในส่วนของกันชนมีการออกแบบใหม่ที่เน้นบริเวณช่องอากาศที่อยู่บริเวณมุม ทั้งสองด้านให้ชัดเจนมากขึ้น ไฟท้ายก็มีการใช้ชุดไฟแบบใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่มีทั้งขอบ 17 และ 18 นิ้ว

การอัพเดทภายในของ Mazda6 หรือ Atenza ได้แก่ การอัพเกรดอุปกรณ์บางส่วน มีการใช้สีดำวาวสำหรับแผงหน้าปัดกลาง และแผงครอบชุดเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศ รวมถึงก้านพวงมาลัย มีการใช้สีโครเมี่ยมแต่งปุ่มควบคุมอากาศและเครื่องเสียง รวมถึงหัวเกียร์และที่จับประตูด้านใน

และเป็นไปตามคาดสำหรับระบบขับเคลื่อนที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน DISI 2.0 ลิตร แบบ Direct Injection ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ อย่างไรก็ตาม  Mazda ไม่ยอมเปิดเผยรายละเอียดอื่นๆเกี่ยวกับเครื่องยนต์รุ่นนี้ แต่คาดกันว่าจะเป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Mazda5 รถอเนกประสงค์ที่ AutoSpinn ได้เขียนถึงในวันก่อนซึ่งจะเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคมที่จะถึงนี้

นอกจากนั้นแล้ว Maและเป็นไปตามคาดสำหรับระบบขับเคลื่อนที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน DISI 2.0 ลิตร แบบ Direct Injection ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ อย่างไรก็ตาม  Mazda ไม่ยอมเปิดเผยรายละเอียดอื่นๆเกี่ยวกับเครื่องยนต์รุ่นนี้ แต่คาดกันว่าจะเป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Mazda5 รถอเนกประสงค์ที่ AutoSpinn ได้เขียนถึงในวันก่อนซึ่งจะเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคมที่จะถึงนี้zda ยังเผยอีกว่าได้ทำการปรับปรุงระบบพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนเพื่อให้การ ควบคุมและเสถียรภาพของรถดีขึ้นในระดับความเร็วที่สูงขึ้น

แม้ว่ายังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับเวอร์ชั่นอื่นๆสำหรับต่างประเทศนอกเหนือ จากญี่ปุ่น แต่คาดว่าจะมีการเผยโฉม Mazda6 เวอร์ชั่นต่างๆออกมาภายในปีนี้ครับ

เข้าอ่าน Webboard เพื่ออ่านข่าวอื่นได้อีก

ข่าวจาก Autospinn.com